Тачка усиленная одноколесная ОЛИМП 90 л, 180 кг, полиуретановым колесом Ø400 мм, оцинкованная (23140)

Тачка усиленная одноколесная ОЛИМП 90 л, 180 кг, полиуретановым колесом Ø400 мм, оцинкованная (23140)

Усиленная одноколесная тачка ОЛИМП 23140 — универсальная модель для строительных, садовых и хозяйственных работ. Оснащена оцинкированным коротом объемом 90 л, рассчитанная на перевозку грузов массой до 180 кг и комплектуется большим полиуретановым колесом Ø400 мм.

Полиуретановое колесо не требует подкачки и не имеет пневматической камеры, которую можно проколоть. Это особенно практично на строительных площадках, где под колесами часто встречаются гвозди, саморезы, куски проволоки и другой острый мусор.

Основные характеристики

• Бренд: ОЛІМП
• Артикул: 23140
• Тип: садово-строительная тачка
• Конструкция: усиленная
• Количество колес: 1
• Объем корита: 90 л
• Максимальная нагрузка: 180 кг
• Корито: оцинкованная
• Тип колеса: поліуретанове
• Диаметр колеса: 400 мм
• Назначение: строительные, садовые и хозяйственные работы

Для чего подойдет

Тачкой удобно перевозить:

• песок и землю;
• щебинь;
• строительный мусор;
• кирпич и блоки;
• мешки с сухими смесями;
• дрова;
• почва и удобрения;
• саженцы;
• траву, листья и сорняки;
• собранный урожай.

Объем 90 л позволяет эффективно работать как с тяжелыми сыпущими материалами, так и с легким, но объемным грузом.

Полиуретановое колесо: забыли о насосах и проколах

Основное преимущество данной комплектации — непробиваемое полиуретановое колесо. В нем нет воздушной камеры, поэтому обычный прокол гвоздя или саморезом не оставит тачку без колеса посреди работы.

Не нужно контролировать давление или подкачивать колесо после длительного хранения. Даже если тачка простовала всю зиму в сарае, весной ее можно сразу использовать.

Для строительства это зачастую практичнее пневматической версии.

Зачем колесо Ø400 мм

Большой диаметр 400 мм помогает легче перекачивать загруженную тачку из-за небольших неровностей, борозд, камней и стыков покрытия.

Это особенно важно с тяжелым грузом: небольшое препятствие, которое почти не замечает с пустой тачкой, при загрузке 100 кг ощущается совершенно иначе.

Стоит учитывать, что полиуретановое колесо жестче пневматического. Оно выигрывает в устойчивости к проколам и простоте обслуживания, но пневматическая шина лучше амортизирует сильные неровности.

90 литров не означают 90 кг

Объем корита и грузоподъемность - различные характеристики.

90 л показывают емкость корыта, а 180 кг — максимально заявлену масу вантажу.

Поэтому сухими листьями или травой корто можно заполнить доверху, а при перевозке щебня, мокрого песка или земли допустимый вес может быть достигнут намного раньше.

Кроме того, даже если тачка конструктивно рассчитана на 180 кг, оператору еще нужно поднять ручки, удерживать баланс и управлять ею. На сложном грунте максимальная загрузка далеко не всегда является наиболее производительным.

Как правильно загружать тяжелый материал

Песок, щебень и землю старайтесь располагать так, чтобы значительная часть массы располагалась в районе над колесом.

Если весь тяжелый груз сместить обратно к ручкам, часть веса, которую могло бы принимать колесо, придется удерживать руками.

Правильный баланс можно легко почувствовать на практике: ручки приподнимаются без чрезмерного усилия, но тачка при этом не преобладает вперед.

Одно колесо - плюс в узких местах

Одноколесная конструкция хорошо подходит для:

• узких садовых дорожек;
• проходы между грядками;
• работы между строительными материалами;
• прохода через дверцу;
• маневрировка на небольшой площадке.

Тачку легко направлять и разворачивать, а при разгрузке песка или земли наклонять вперед.

За эту маневренность приходится платить необходимостью балансировать груз руками, особенно на неровной поверхности.

Практичный лайфхак

Если планируется много рейсов с песком, землей или щебнем, сначала подготовьте маршрут. Уберите большие камни, доски и другие преграды, а самые глубокие ямы подсыпьте.

Полиуретановое колесо не проколется от гвоздя, но оно не поглощает удар так мягко, как пневматическое. На большой яме удар передается на ось, раму, коротую и руки оператора.

Несколько минут подготовки дороги могут сэкономить значительно больше времени и сил в течение рабочего дня.

Полиуретан или пневмо

Если тачка будет работать в основном на Строй, где высокий риск проколов, полиуретановое колесо имеет очевидное преимущество.

Если же основной маршрут проходит очень неровным грунтом без острого мусора, пневматическая шина обеспечит более мягкий ход.

То есть выбор простой: полиуретан — меньше обслуживания и никаких проколов камеры; пневмо — лучше амортизация.

Как сохранить оцинкованный корто

После перевозки мокрой земли, раствора или других загрязнений корто желательно очистить и просушить.

Особенно не оставляйте внутри цементные смеси до полного отверждения. Отражая их затем молотком, легко повредить оцинкованный слой.

При перевозке осколков бетона и кирпича также лучше не бросать тяжелые куски с высоты в пустое корто. Усиленная конструкция рассчитана на большую нагрузку, но это не означает, что ей полезны сильные точечные удары.

Усиленная тачка ОЛИМП 23140 на 90 л и 180 кг — практичный выбор для тех, кому нужна одна модель и для строительства, и для хозяйства. Вместительное оцинкованная коротка позволяет работать с песком, землей, щебнем и объемными материалами, а полиуретановое колесо Ø400 мм избавляет от подкачки и ремонта проколотой камеры. В нашем магазине можно подобрать тачку с полиуретановым или пневматическим колесом в зависимости от условий эксплуатации.