Тачка посилена одноколісна ОЛІМП 90 л, 180 кг, поліуретановим колесом Ø400 мм, оцинкована (23140)

Тачка посилена одноколісна ОЛІМП 90 л, 180 кг, поліуретановим колесом Ø400 мм, оцинкована (23140)

Посилена одноколісна тачка ОЛІМП 23140 — універсальна модель для будівельних, садових і господарських робіт. Оснащена оцинкованим коритом об'ємом 90 л, розрахована на перевезення вантажів масою до 180 кг та комплектується великим поліуретановим колесом Ø400 мм.

Поліуретанове колесо не потребує підкачування та не має пневматичної камери, яку можна проколоти. Це особливо практично на будівельних майданчиках, де під колесами часто трапляються цвяхи, саморізи, шматки дроту та інше гостре сміття.

Основні характеристики

• Бренд: ОЛІМП
• Артикул: 23140
• Тип: садово-будівельна тачка
• Конструкція: посилена
• Кількість коліс: 1
• Об'єм корита: 90 л
• Максимальне навантаження: 180 кг
• Корито: оцинковане
• Тип колеса: поліуретанове
• Діаметр колеса: 400 мм
• Призначення: будівельні, садові та господарські роботи

Для чого підійде

Тачкою зручно перевозити:

• пісок і землю;
• щебінь;
• будівельне сміття;
• цеглу та блоки;
• мішки із сухими сумішами;
• дрова;
• ґрунт і добрива;
• саджанці;
• траву, листя та бур'яни;
• зібраний урожай.

Об'єм 90 л дозволяє ефективно працювати як із важкими сипучими матеріалами, так і з легким, але об'ємним вантажем.

Поліуретанове колесо: забули про насос і проколи

Основна перевага цієї комплектації — непробивне поліуретанове колесо. У ньому немає повітряної камери, тому звичайний прокол цвяхом або саморізом не залишить тачку без колеса посеред роботи.

Не потрібно контролювати тиск або підкачувати колесо після тривалого зберігання. Навіть якщо тачка простояла всю зиму в сараї, навесні її можна одразу використовувати.

Для будівництва це часто практичніше за пневматичну версію.

Навіщо колесо Ø400 мм

Великий діаметр 400 мм допомагає легше перекочувати завантажену тачку через невеликі нерівності, борозни, каміння та стики покриття.

Це особливо важливо з важким вантажем: невелика перешкода, яку майже не помічаєш із порожньою тачкою, при завантаженні 100 кг відчувається зовсім інакше.

Варто враховувати, що поліуретанове колесо жорсткіше за пневматичне. Воно виграє у стійкості до проколів і простоті обслуговування, але пневматична шина краще амортизує сильні нерівності.

90 літрів не означають 90 кг

Об'єм корита та вантажопідйомність — різні характеристики.

90 л показують місткість корита, а 180 кг — максимально заявлену масу вантажу.

Тому сухим листям або травою корито можна заповнити доверху, а при перевезенні щебеню, мокрого піску чи землі допустима вага може бути досягнута значно раніше.

Крім того, навіть якщо тачка конструктивно розрахована на 180 кг, оператору ще потрібно підняти ручки, утримувати баланс і керувати нею. На складному ґрунті максимальне завантаження далеко не завжди є найпродуктивнішим.

Як правильно завантажувати важкий матеріал

Пісок, щебінь та землю намагайтеся розташовувати так, щоб значна частина маси знаходилася в районі над колесом.

Якщо весь важкий вантаж змістити назад до ручок, частину ваги, яку могло б приймати колесо, доведеться утримувати руками.

Правильний баланс можна легко відчути на практиці: ручки піднімаються без надмірного зусилля, але тачка при цьому не переважує вперед.

Одне колесо — плюс у вузьких місцях

Одноколісна конструкція добре підходить для:

• вузьких садових доріжок;
• проходів між грядками;
• роботи між будівельними матеріалами;
• проходу через хвіртку;
• маневрування на невеликому майданчику.

Тачку легко направляти та розвертати, а при розвантаженні піску або землі — нахиляти вперед.

За цю маневреність доводиться платити необхідністю балансувати вантаж руками, особливо на нерівній поверхні.

Практичний лайфхак

Якщо планується багато рейсів із піском, землею або щебенем, спочатку підготуйте маршрут. Приберіть велике каміння, дошки та інші перешкоди, а найглибші ями підсипте.

Поліуретанове колесо не проколеться від цвяха, але воно не поглинає удар так м'яко, як пневматичне. На великій ямі удар передається на вісь, раму, корито та руки оператора.

Кілька хвилин підготовки дороги можуть заощадити значно більше часу й сил протягом робочого дня.

Поліуретан чи пневмо

Якщо тачка працюватиме переважно на будівництві, де високий ризик проколів, поліуретанове колесо має очевидну перевагу.

Якщо ж основний маршрут проходить дуже нерівним ґрунтом без гострого сміття, пневматична шина забезпечить м'якший хід.

Тобто вибір простий: поліуретан — менше обслуговування та ніяких проколів камери; пневмо — краща амортизація.

Як зберегти оцинковане корито

Після перевезення мокрої землі, розчину або інших забруднень корито бажано очистити та просушити.

Особливо не залишайте всередині цементні суміші до повного затвердіння. Відбиваючи їх потім молотком, легко пошкодити оцинкований шар.

При перевезенні уламків бетону та цегли також краще не кидати важкі шматки з висоти у порожнє корито. Посилена конструкція розрахована на велике навантаження, але це не означає, що їй корисні сильні точкові удари.

Посилена тачка ОЛІМП 23140 на 90 л і 180 кг — практичний вибір для тих, кому потрібна одна модель і для будівництва, і для господарства. Містке оцинковане корито дозволяє працювати з піском, землею, щебенем та об'ємними матеріалами, а поліуретанове колесо Ø400 мм позбавляє від підкачування та ремонту проколотої камери. У нашому магазині можна підібрати тачку з поліуретановим або пневматичним колесом залежно від умов експлуатації.